截至周四，两市融资融券余额达1583亿元，本周日均增长0.79%，较上周0.6%有所恢复，其中融资余额1545亿元。

　　本周大盘流露出结束回调的态势，吸引融资资金增速较上周有所抬头。从资金流向看，银行、证券等金融股仍是融资资金做多的主战场。

　　截至周四，两市融资融券余额达1583亿元，本周日均增长0.79%，较上周0.6%有所恢复，其中融资余额1545亿元。以大盘强势反弹的周三为分界线，后半周两市融资融券余额日增速明显较前半周提速，显示出行情转强对于融资资金信心起到了明显的提振作用。

　　从融资资金分布来看，本周获资金一致看好的个股有所减少。周一至周四间仅有民生银行、平安银行、中信证券三只个股单日获亿元以上规模的融资资金净流入。其中，民生银行分别在周二获融资资金净流入1.93亿元，周四获融资资金净流入1.64亿元。平安银行和中信证券则在周一分别获得1.6亿元及1.49亿元的融资资金净流入。

　　在二级市场，银行股本周表现强势，申万银行业指数一周上涨5.16%。中信银行一周累计上涨16.81%成为本周领涨银行股，民生银行、平安银行等涨幅居前。

　　同时值得注意的是，江淮汽车在上周被央视“3·15”晚会曝光旗下同悦轿车存在车身锈蚀的质量问题。公司股价在周二一字跌停，并在随后几个交易日走稳。而从融资融券数据来看，周二当日未有融券券源在卖盘中成交，周三江淮汽车融券卖出量较上周水平明显提升，但存量融券客户也出现了集中还券的现象，使得其融券余量保持相对稳定的状态。

　　江淮汽车在3月19日发布声明称，截至2011年12月31日，公司累计生产同悦轿车11.2万辆，部分存在锈蚀风险，公司拟对该部分轿车实施召回。瑞银证券预计在最严重的假设下，单车召回费用为1500元，本次召回的总成本预计约为1.8亿元，对公司2013年预测EPS的负面影响为0.10元，幅度为15%。

　　江淮汽车同时在20日宣布，拟在未来12个月内增持本公司股份，增持价格不超过6.41元/股，增持比例不低于本公司总股本的1%，且不超过本公司总股本的2%。此举被市场人士认为对稳定公司股价起到重要作用。