天然气涨价引起连锁反应 济南不少加气站惜售
摘 要:目前济南各大加气站尚未开始调价,不过受上游供气量等因素影响,不少加气站出现惜售现象。业内人士表示,长期以来,受制于进口和勘探开发的成本价格与市场价格形成倒挂的情况,中石油、中石化、中海油连年承受亏损。本次天然气涨价将为上游企业增大盈利空间,并有效提升上游企业开采和进口天然气的积极性,而下游企业或将因为成本增加受到一定冲击。
国家发改委日前发出通知,自7月10日起调整非居民用天然气门站价格,居民用天然气价格不做调整。调整后,全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。记者调查了解到,目前济南各大加气站尚未开始调价,不过受上游供气量等因素影响,不少加气站出现惜售现象。业内人士表示,长期以来,受制于进口和勘探开发的成本价格与市场价格形成倒挂的情况,中石油、中石化、中海油连年承受亏损。本次天然气涨价将为上游企业增大盈利空间,并有效提升上游企业开采和进口天然气的积极性,而下游企业或将因为成本增加受到一定冲击。
市场反应加气站惜售坐等涨价
此次非居民用天然气价格调整,将天然气分为存量气和增量气。存量气门站价格每立方米提价幅度最高不超过0.4元,增量气门站价格按可替代能源(燃料油、液化石油气)价格的85%确定。调整后,全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。
天然气即将涨价的消息一经放出,不少以天然气为主要燃料的私家车主和出租司机蜂拥前往加气站加气,不过令他们感到意外的是,现在能加到气不是件容易事。7月7日,记者在二环西路与幸福街交叉口附近的一家加气站看到,加气站门口竟然无人排队,工作人员告知“已经销售完了”。当记者问其何时才能有天然气时,这名工作人员回答:“至少等今晚12点以后才知道来不来气。听说要涨价了,最近供应量明显减少了,等涨完价供应量可能就充足了。”
记者随后来到二环西路与无影山中路交叉口附近的一家加气站,门口有20多辆出租车和私家车排队等候加气。这家加气站工作人员说,“按往年经验,进入春夏时节燃气量供应比冬天好很多,不过这几天供应不是太充足。”一位正在排队加气的出租车驾驶员抱怨道:“运气不好的时候,到哪里都加不上。我刚刚找了两家加气站都没气了,才跑到这里来。听说天然气要涨价,这个月比起上个月更难加了,估计是在限量供应。”
截至7月16日,我市各大加气站价格尚未做出调整,加气机上显示的气价依然是4.28元每立方米。对此,省物价局工作人员表示,本月底前针对我省的涨价方案将浮出水面。
涨价原因开发成本与市场价格倒挂
据中石油一名负责天然气上游开采工作的人士透露,按照以往的经验,如果即将迎来石油或者天然气涨价时间节点,即使早就探明一处天然气井,也会推迟开采时间,等到石油或者天然气涨价之后再开采,出售价格也相对要高一些。
不过他同时表示,作为上游企业也有为难之处,毕竟现阶段开采成本明显增加。受政策影响,国家鼓励使用天然气及开发非常规能源包括页岩气和煤层气等。在欧美等发达国家,页岩气和煤层气的消耗量占总能源的70%左右,而我国对于页岩气和煤层气的开采使用量要少很多倍。近年来,上游企业花费大量人力和物力在油气田的开采上,但是由于我国技术不成熟,导致成本上升。开采一口井,可能花费上千万元,而且“不排除开采出来的是口空井”。“以前我们向国家申请开采项目,比较容易获取资金支持。近年来,除了比较有特色和有把握的项目容易申请到资金外,都很难做到”,中石油这位人士表示。从这个角度上讲,开采成本增加确实是助推天然气涨价的重要因素。
由于天然气的开发存在成本高和技术局限的难题,中石油、中海油等企业大多依靠进口天然气,但是进口气价长期高于国内销售气价,导致天然气进口业务长期亏损。有数据显示,目前中石油从中亚进口天然气到达国内霍尔果斯口岸的完税价格是
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