注重LED应用 推进智慧交通

)十五个示范工程隧道LED照明项目中，该路段照明项目首个通过验收。2010年，在厦漳高速公路进行改造时，对10年前由上海三思提供的门架式可变情报板在连续10年使用中无故障所体现的稳定性和可靠性赞叹不已。

　　上海市大连路隧道LED照明系统节能改造工程也同样给与会人员以深刻的印象。同传统灯具相比，LED照明灯具具有节能环保、寿命长、显示性好、定向性好和易于调光等优点。通过各项指标比较显示，LED的照度维持值高于原荧光灯照明方案，并且整体光环境表现良好。按电价0.93元/度计算，改造后，LED用电量仅为原荧光灯用电量的40%，每年可节约电能58.7万度，节约电费54.6万元。

　　与会代表观摩上海大连路隧道照明现场

　　采用上海三思首创的新型大反射式无眩光LED灯具，能克服LED眩光刺眼的国际性难题，视觉与照明效果达到了极高水平。该项目还采用了Zigbee无线智能控制系统，发挥LED灯具易控制发光的特性，实现了LED灯具的智能调光及自动巡检功能。能对夜间隧道照明亮度进行调节，确保隧道内照明亮度达到最佳，有效地避免了传统荧光灯具在隧道运营夜间过度照明造成的电能浪费。

　　河北省交通规划设计院联合业主、上海三思、华通远航成立可变信息标志太阳能供电课题组，对可变信息标志太阳能供电系统方案进行论证和验证，为在公路交通LED应用中发掘太阳能源，提供了可借鉴的思路。

　　沈大高速LED可变信息标志系统的实施和运营情况。上海三思提供了沈大高速公路共81个门架、F型架和T字形架等形式的LED可变信息标志显示系统。其功能设计合理，使用安全稳定，具有“高连读，视角合理;显示颜色以红、绿、黄为主;显示亮度自动可调;全天候工作，环境条件复杂;远程控制，智能检测。安全性、实时性、准确性、可靠性都达到了一定水准。”“至今已经运行近十年，经受住了各种恶劣天气的侵蚀，设备功能稳定，运行状态良好，还将继续运转，确保沈大高速的正常通行。”

　　会上，上海三思有关人员讲解了该公司的LED照明系统以及LED可变信息标志、监控中心高像素密度LED全彩显示大屏幕、“天眼” 系统检测服务平台的新技术和新产品。“上海三思以用户需求为导向”，因此，在智慧交通方面，根据客户对节能、照明及光品质、可靠性、可维护性、运营智能化、智慧交通的扩展这六方面的要求，在整体高光效设计、散热技术及灯具结构、驱动技术、相关材料研究、光学设计技术、智能照明控制技术领域做了扎实深入的研究。从2007年我国公路LED照明建设之初起，三思共完成了100余个公路LED照明项目，300余个隧道项目，得到了行业的广泛认可”。多年来，上海三思在国内28个省市自治区，完成了1000多个LED可变信息标志项目，提供了15000套设备。近年来开发的节能型产品已得到成功应用，以高速公路项目为例：一个面积为1m×10m、点间距为31.25mm的节能型门架式可变信息标志，节电率高达80%，同时还可节省数量可观的一次性电缆购置费用。三思研制的节能型高像素密度LED显示屏具有重量轻，无接缝;独特的灰度处理，画面细腻无闪烁，高速画面无拖影;分布式电源更节能;双备份信号通路及电源等更可靠;触控、体感智

　　能控制，实现群联网同步控制;载波技术，取代插件扁平线传输等特点，P1.66、P2.0、P2.5和P2.75的高像素密度屏已被应用于公路运行管理的交通监控中心，得到了用户的首肯。

已经成为行业标杆的上海三思深感重任在肩而不敢怠慢，在发掘LED节能潜力上已经跨先了一步，对LED交通应用的节能减排做