斯洛登自行车直面“互联网+”

　　3G门户网创始人张向东离职了，去创业做自行车了，他说要做“城市自行车”，“智能”是其中一部分功能。

　　华为通讯前副总裁李一男离职了，去创业做自行车了，这位曾被传为“任正非接班人”的人说，他要做最牛的电动自行车。在张向东、李一男之前，百度、小米、三星早已布局“智能骑行”。

　　就刚刚列举的一些事件，似乎让人们感到是否智能自行车才是王道。可是在概念炫酷之外，一个尴尬的现实是，截至目前，此前宣布进军智能骑行的公司，产品大都迟迟没有面市。此前说，百度的车最早会于去年年底面市，但到目前并未兑现。而小米预计三月底上市的产品，截至目前也未开始发售。

　　如果从设计结构的角度看，目前各家打造的智能自行车，其实就是将自行车与科技硬件结合联网，从而实现多种智能应用。“从智能自行车出来，到市场用户的建立，需要落地的时间。”参与专业骑行多年的北京白领范元告诉记者，“这么多炫酷的功能普通用户是不是用得到，而且价格是不是合适，防盗功能是否到位，这些都是问题”。

　　而现在我想说的是作为全国知名中高端自行车品牌斯洛登走得却是一条坚持之路，坚持给自行车爱好者以高品质的舒适、纯粹以及具有野性的产品。因为，我们得思考消费者真的都需要一辆所谓与科技硬件结合联网的自行车吗?想必不是所有人都需要。正应如此，斯洛登本次的产品发布将给那些一直坚持非智能自行车产品的爱好者送去福利。其极致的产品外观设计，优质的碳纤维材料，非凡的产品性能以及超高的性价比都是人们极为关心的，而斯洛登自行车就是将其做到完美统一，让你告别工作的烦恼和智能设备的依赖去体会骑行的真正乐趣。