比亚迪遭里昂证券地狱价空袭15亿市值蒸发

这个理由并不足够。虽然比亚迪第二季录得亏损，而上半年盈利主要靠政府的2 .2亿元人民币补贴，但其业绩主要受到电池及手机部件的业务拖累，其汽车业务依然呈上升趋势，当中S6汽车的销售更拉动了盈利，其汽车业务仍为未来增长动力。“目前我们看到公司在汽车方面的比重已经占到50%，即使它在手机、电池方面的业务有适度下降，但在汽车业务上有一定上涨，所以比亚迪目前应该没有到达这么差的地步。”

　　国泰君安分析师陈欢瑜认为，比亚迪未来12个月的目标价将低于现价，但表示0 .41元属于过分低估。陈欢瑜认为，比亚迪上个月的业绩出现回暖迹象，同时认为不应看淡比亚迪新能源业务的发展。

　　此外，有中资基金经理评价，里昂对比亚迪业务发展看淡，包括其电动车和电池业务是合理的，但将目标价基于2013年的12.3倍市盈率，完全不合理，即使比亚迪盈利大跌，但其专利和厂房依然有价。

　　里昂证券昨日向南都记者表示，对此事不作进一步评论。而南都记者昨日致电该份报告的作者里昂证券分析员ScottLaprise，电话处于无人接听状态。记者翻阅此前资料发现，自2010年以来，里昂证券一直维持对比亚迪的“沽售”评级。