建设液化气生产厂。亚马尔液化气项目的出口市场计划为欧洲和亚洲。“尽管暂时推测不出参股亚马尔项目能在多大程度上缓解LNG供应紧张和涨价的问题，但与俄罗斯在中上游进行利益捆绑十分有利于进口天然气价格的谈判。”上述人士告诉记者。

　　就在中石油参股亚马尔之前，中俄之间的天然气谈判已历经十年，双方一直在价格上进行“拉锯战”。而这其中，我国目前实行政府定价的天然气定价机制也被看做是阻碍价格谈判的一大因素。“其实，出口方在乎的并不是国内的气价多少，而是进口企业的报价是多少。如果进口企业的报价足够高，那它为什么不出口?”王晓坤说。

　　近6年来，我国的LNG进口市场翻了20倍，但如今中石油依然承担着每吨2000元的亏损。而由于我国对天然气需求的不断增加，今年第一季度，中石油就从国外现货市场额外进口了4亿立方米的LNG，在定价机制不变的情况下，其亏损可想而知。“但是政府很纠结，定价机制改革后，价格随行就市，企业扭亏之后势必更有实力去拓宽海外市场，获得更多的资源。但以目前的国际价格来看，改革显然意味着涨价。”王晓坤说。 据《中国经营报》