机票下浮不设限 低价票强绑航意险恐成潜规则

　　同样是20元一份，与机票绑定销售的航意险保额为80万元，而单独购买的航意险保障包括100万元的航空意外身故伤残和延误5个小时赔付300元，若在险企官网上购买同样保障的产品，只需15元

　　■本报见习记者 尹力行

　　近日，中国民用航空局和国家发改委发布《关于完善民航国内航空旅客运输价格政策有关问题的通知》称，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制。此外，时隔6年后，民航局今年再次开放了对新设立航空公司的审批。随着各方资本的涌入，低成本运营的廉价航空模式成为 “香饽饽”，在国内廉价航空市场上“一枝独秀”的春秋航空更将成为争相效仿的对象。

　　虽然保监会三令五申严禁飞机票强制搭售短期意外保险，但记者发现，在春秋航空的订票网站上仍存在不买航意险就不能享受低票价的现象。这也不免让人担心，随着春秋航空“低成本高收益”的廉价航空运营模式被逐步推广，“强搭”航意险的现象很可能成为航空公司的潜规则。

　　无法取消的航意险

　　日前，消费者杨先生告诉《证券日报》记者，几天前他在春秋航空的官网上购买了两张从天津飞往上海的特价机票，发现在订单中还包括了两份取消不了的航空意外保险。为此，记者也登陆春秋航空网，随机预定了一张特价机票，发现在票价栏内有“买航意险，享此票价”的提示，并在预定清单里的增值服务栏中标有“1航意险 ￥20”。随后，记者以客户身份拨打了春秋航空的客服电话，一位客服人员表示，标有“轻松特价行”的机票都是必须购买航意险的，这是属于优惠套餐。如果消费者不想订购航意险，就不能享用春秋航空的特价机票。

　　而当记者查阅国内多家航空公司的官方网站发现，除了春秋航空外，祥鹏航空也存在低价票强制绑定航意险的现象，绑定的航意险由华泰保险提供，保费为30元，保额100万元。其他航空公司虽然没有买机票必须绑定航意险的要求，但是在订票过程中几乎无一例外的将航意险作为“反选”选项。即网站将航意险设定为已选项，如无需购买须自行点击取消，稍不留神，消费者就“被消费”了。

　　今年8月，中国保监会正式向各家保险公司和各地保监局下发文件《中国保监会关于禁止强制销售保险的紧急通知》，要求各保监局加强管理，全面清理排查保险销售中可能存在的侵害消费者自主选择权及公平交易权等权利的问题，特别是群众反映突出的飞机票、火车票、汽车票、旅游门票等销售环节强制搭售短期意外保险的问题。

　　近30亿元的年利润

　　尽管有保监会的“强制禁令”，但春秋航空和祥鹏航空仍旧“大摇大摆”地强搭保险，与高额的利润不无关系。记者在网站上查询春秋航空所搭售的“华泰基础航意险”产品时发现，同样是20元一份的华泰航意险，春秋航空网站上提供的总保额为80万元;而中民保险网上售卖的“华泰航空意外保障计划”则包括100万元的航空意外身故伤残和延误5个小时赔付300元，但在春秋航空的网站上，航班延误险是需要另付20元购买的。此外，记者还发现在华泰保险官方网站上购买一份100万元保额的“华泰航空综合保障计划”只需要15元，同样保额在祥鹏航空需要花费30元。

　　此前，《证券日报》发表《中介豪取航意险保费大头 大型险企舍小本逐大利》的报道指出，一份售价20元的航意险成本仅4-6元，而省去了旅行社或者其他机票代理商的航空公司从保费中可以获得的利润将十分可观。

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