拆船补贴资金前置 航运公司有心拆船无意造船

司的中海发展，前三季度就亏损11.95 亿，并预计全年都难以扭亏。

　　中国海运(集团)总公司总经理助理、总船长张登辉在最近举行的2013年中国国际海事会展高级海事论坛上也指出，目前运力供给增幅依然大于需求增幅，集装箱、干散货、油轮新订单占现有运力的比重仍分别达到21.8%、18.3%和10%，需要2~3年的时间才能消化新增运力。

　　今年以来，造船市场开始出现回暖的态势，根据英国克拉克松公司发布的国际船舶市场报告，前三季度全球新船订单总量同比增长62.65%，其中中国造船企业的接单量更是同比增长83.35%，占全球订单总量的38.6%，位居世界第一。

　　对此，上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤则对本报记者指出，目前造船市场的回暖，主要是一些海外船东在抄底造船，但实际上造船价格并没有涨多少，而且中国船厂的接单量都集中在69家船企中，其他80多家企业均没有斩获，有些甚至已经处于停工状态。