福特翼虎断轴门召回等待期长达两月引质疑

车产品召回管理条例》的制定涉及到车企利益、消费者权益等多方面问题，需要全盘考虑。目前，国内汽车法律与国际接轨，实行召回制度，车企免费为车主更换已经是一个很大的进步。但对车主的间接损失进行赔偿仍然任重而道远。”

　　这也就是说，即使在车企宣布召回之后，车主要维护自己的权益仍是难上加难。封士明指出，造成这种状况的一个重要原因在于质检总局监管的缺位。对大众DSG召回事件持续关注的他向记者表示：“质检总局应该对召回过程、进展、结果等情况进行监督、评估和公布。然而，在大众DSG责令召回之后，质检总局没有任何声音。在召回条例不完善的情况下，官方的不作为更使得召回的后续效果并不理想，在这一点上，长安福特也在走前人老路。”