苹果特斯拉合作猜想催热车载电子 触摸屏迎机遇

销售额超过3200亿元，预计2016年有望接近7000亿元的水平。而车联网在全球市场的渗透率不到10%，国内市场不到5%，均处于较低水平。有分析预计2014年到2015年，国内车联网即将突破10%的临界点，2020年将突破20%，届时市场规模将突破500亿元。

　　车载智能将引发包括以下四方面在内的变革。第一，汽车电子受益智能化、电动化驱动。未来汽车电子提升的空间较大，主要来自于三方面，一是汽车电子化与智能化是汽车行业未来发展的长期趋势，汽车电子占紧凑型、中高端乘用车比重都将提升;二是换车需求带来的中高端乘用车占比提升，中高端乘用车中汽车电子占比较紧凑型乘用车高;三是伴随新能源汽车的发展，新能源汽车对汽车电子的需求巨大。

　　第二，车联网受益智能化、网络化驱动。未来几年，车联网将进入快速成长期，渗透率将迅猛提升。这主要来自于，其一，车联网技术更加成熟，语音、4G、云计算和人工智能等移动互联网技术引领车联网革新;其二，车主需求提升，随着移动互联网成熟，车主已经形成依赖，此外车主渴望新技术带来行车安全、效率的提升;其三，相关政策和法规扶持车联网发展。

　　第三，车联网打开车辆盈利新模式。未来车联网将开拓新盈利模式，市场潜力将极为巨大。传统模式下，车辆盈利主要是以前向收费的TSP 盈利模式。但这种模式的弊端十分明显，很多车主的续费意愿不强。而车联网将产生后向收费的可能，包括未来与保险商、4s 店、商店合作，并且将成为移动互联网流量的重要入口。

　　第四，未来车联网将推动智能交通的发展，并作为智慧城市的重要组成部分，辅助驾驶&自动驾驶雏形已现。智能交通可以有效缓解道路拥堵，提高出行效率，并改善由于尾气排放造成的空气污染。互联网巨头Google在其X实验室的重点研究项目就是无人驾驶技术，并计划2018年将无人驾驶汽车投入商用。

　　巨头引领 触摸屏迎发展机遇

　　尽管目前苹果与特斯拉之间的合作并未有公开表态，但苹果创始人乔布斯的iCar心愿却并未被搁置。有分析人士表示，未来iCar一旦诞生，将对汽车业带来犹如过去几年手机业革命一样的革命浪潮。

　　从发展机遇来看，汽车的大屏幕界面将全部使用触摸屏，这就会对目前的触摸屏产业带来刺激。此前，长信科技曾发布公告表示并未与特斯拉有合作，但2013年11月份，特斯拉公司曾经派人前往公司参观考察，公司方面与特斯拉存在技术层面的交流，但没有业务的合作。分析人士表示，未来如果苹果和特斯拉的合作，则可以想象的是，触摸屏将迎来巨大的发展机遇。除此之外，iCar的智能化毫无疑问也是一大发展方向，智能化引领的车载电子大变革也将精彩上演。

　　应该说，关注中控触屏化的汽车厂商不仅只有特斯拉。根据最新的资料，丰田、福特及凯迪拉克等公司也在新车型中尝试采用触屏中控，但目前已大批量生产的车型只有特斯拉Model S。丰田汽车近期申请了全触控车内娱乐界面专利，这凸显了其对汽车中控触屏化的重视。该专利中丰田汽车对在仪表盘中加入类似智能手机界面进行了尝试，认为消费者已经习惯于ATM机、智能手机和平板电脑的触屏界面，在汽车中也应该提供类似的、熟悉的触屏解决方案。

东北证券一份研究报告中曾表示，在汽车中控市场，特斯拉对汽车行业的影响，类似于iPhone对手机行业的影响。未来特斯拉大概率会重走iPhone的“老路”，即推出全触屏中控，引发各家汽车厂商的重视，并带动其他品牌厂商纷纷尝试推出相关全触屏车型，进而加速中控全触屏车型的渗透率提升，最终拉动大尺寸触屏的需求，提升大尺寸触屏的行业