先上车再买票 互联网金融能坐到哪一站？

，而监管部门的车票卖得太慢。”有人如此形容当前互联网金融与监管层之间的矛盾。不可否认，面对互联网金融的急速发展，监管层不管是监管理念还是监管技术都跟不上脚步，但他们又不能逆历史潮流，将互联网挡在金融列车之外，因此“先上车再买票”成了没有办法的办法。

　　大多数批评都归结到一个问题，那就是市场对监管者能力的预期。大多数人认为，监管应该是跑在市场之前的，只有监管适应创新，不能让创新适应监管。但在真正的市场经济中，不管政府部门汇集了多少资源，企业永远都会是走在时代创新最前沿的组织，政府不可能在企业创新之前就准备好所有的服务，尤其是金融监管。

　　如果能够清楚这个现实，那么我们就可以在央行做出一些决定的时候，减少一些情绪性的对抗。在不清楚一个“乘客”来路的前提下就允许其上车，这是“无罪推定”精神的体现，值得肯定。待上车之后，再细细盘查，如果发现某一“乘客”存在威胁整列车安全的隐患，那么“列车长”要及时与“乘客”沟通，解除一些认知上的差距，如果实在沟通不了，那么还要临时停车排除风险，这也应该可以理解。但这绝不意味着，当“乘客”排除了安全隐患之后，依然受到歧视，不让其继续乘车。

　　互联网金融目前已经上了车，但能坐到哪一站我们还不得而知，至少现在是停在了虚拟信用卡这一站。我们希望，当“列车长”面对这个性格比较古怪的“乘客”时，不要因为其他“乘客”的呆板就对他过分挑剔，否则因为检查他花费太多时间，整个“金融专列”都将可能被别人超越。