ST长油退市存变数:牛散陈庆桃首亏质疑计提

　　首家央企退市或许仍有变数。

　　黑色毛衣，黑色抓绒外套，搭配上深色牛仔裤，灰色皮鞋，谁也看不出这样的朴素打扮会是在A股专业潜伏ST股的牛散陈庆桃。

　　4月2日，21世纪经济报道记者独家采访了*ST长油(600087.SH)的最大自然人股东陈庆桃，他向记者表示：“对于长油目前的做法十分不满，将在合适时间提请召开临时股东大会，要求对相关财务数据进行详细解释，同时要求大股东也到场。”

　　同时，就在31日，20多名*ST长油股民还聚集到上证大厦，对于长油退市向上交所[微博]要说法。股民廖亦冰还向记者表示：“我们目前在北京也集结了其他股民，在4月10日左右会到证监会[微博]、国资委[微博]、中国外运长航集团讨说法。”

　　虽然目前*ST长油退市与否，还要等待上证所最后确定，不过连续四年亏损的事实却不得不让人悲观的认为退市已经不可避免。而包括陈庆桃在内的散户们奔走疾呼到底能起多大作用还需时间考量，不过，留给他们的时间也不多了。

　　*ST长油公告显示，其将在4月23日前进入退市整理期，30个交易日的整理期结束，公司股票将从上交所摘牌。

　　大幅计提遭疑

　　陈庆桃是2012年2、3月份开始买入*ST长油的，“当时买得不多，所以没有在前十大流通股股东中，不过也有两三百万股，后来陆续加仓，到现在是777万股，总的成本在2100万左右。”陈庆桃向21世纪经济报道记者介绍到。

　　按此计算其每股成本在3元左右，目前*ST长油停牌价格为1.63元/股。

　　“我在2月份还在国外开会，2月下旬回国，当时也看到长油的公告，觉得各项进度还算可以接受，同时长航集团也表态积极支持*ST长油发展。当时想的是应该不会退市，结果最近却变成这个样子。”陈庆桃面露难色。

　　同时让陈庆桃大呼意外的是在年报前密集披露的计提资产减值。“在2月底突然开始对VLCC船舶计提资产减值，一下子几十亿，这不是明显就想做亏损么?”他气愤的说道。

　　在2月22日，*ST长油发布公告显示其董事会通过了对其9艘VLCC船舶的计提资产减值，当时计提资产减值为25.17亿，最后在其2013年年报中显示数据为22.83亿。

　　同时，21世纪经济报道记者发现，长江之泰、长江之和两艘VLCC船舶在中通诚资产评估所出具的减值测试评估报告中显示仍为在建工程，两艘已经计提资产减值2.4亿人民币左右。

　　陈庆桃对此也颇为光火：“船舶还在建就开始计提，还提这么多，不是明摆着就想一下子把能计提的亏损全计提了么?这不是正好在退市的时候把资产全部变成负债么?在2013年年报长油营收有73.06亿呢，比2012年的66.29亿又增长不少，如果没有船舶这么大的计提资产减值说不定还能盈利呢。”

　　*ST长油2013年年报显示，其2013年营收为73.06亿，同比增长10.22%;其营业成本为77.17亿，同比增加8.53%;资产减值损失为46.53亿。

　　记者拨打中通诚资产评估公司电话，未有人接听。

　　一位上海大型律所证券类律师对此则持有保留态度：“按照现在会计准则来讲，对于在建工程是可以计提的。企业定期或者年终对在建工程要进行全面检查，有证据表明在建工程已经发生了减值，例如长期停建、未来三年不会重新开工、项目技术迅速落后等，是可以采用计提减值准备的。”

　　“牛散”首次受挫

虽然陈庆桃也坐不住了，但是*ST长油留给他们的时间已经不多了。*ST长油公告显示，其将在4月23日前进入退市整理期，30个交易日的整理期结束，公司股票将从上交所摘牌。同时，根据上交所2012年所发布的上市公司退市制度方案规定，上市公司股