产业资本2000点抄底 斥资过亿增持11股
摘 要:5月份以来,在沪指不断考验2000点关口之际,产业资本却频频抄底,其中增持金额超过1亿元的公司共11家。分析认为,除了自家股票被市场低估之外,争夺控股权、护航资本运作等都成为产业资本增持背后的真正目的。
5月份总共增持中国联通1.63亿股。按照承诺增持比例的极限计算,完成的增持计划仍不足五成。目前,联通集团累计持有上市公司133.74亿股,占总股本的63.09%。
值得注意的是,控股股东曾在2006年、2008年、2012年先后三度启动增持计划。前两番增持计划的时点可谓精准,立刻迎来了2007年的大牛市和2009年的小牛市。但从2012年的开始,控股股东的护盘“法宝”在低迷的市场情绪之前却已失效。而此次为时一年的“护盘”行动,能否起到效果仍要拭目以待。联通集团表示,对上市公司持续稳定发展依然有信心,“2014年仍将密切关注市场情况,适时增持公司股份”。
皖通高速(600012)
大股东增持:8293.03万股
耗资:3.41亿元
皖通高速5月20日公告称,公司收到公司股东招商局华建公路投资有限公司的通知,招商公路于2012年11月至2014年5月累计增持公司4553.83万股A股,招商公路全资子公司佳选控股有限公司于2013年8月至2014年5月通过香港交易所证券交易系统累计增持公司3739.20万股H股,即招商公路及其一致行动人合计增持公司8293.03万股股份。
公司股东增持显示其对公司未来发展很有信心。皖通高速2014年一季报显示,公司各项业绩指标均有不同程度的增长,其中,营业收入达到6.11 亿元,同比增长7.93%;归属上市公司股东净利润2.60 亿元,同比增长12.67%。
兴业证券(8.59, 0.02, 0.23%)认为,皖通高速未来路桥收费业务业绩增速稳定,公司涉足多项金融业务,随着业务的推进和运营管理的逐渐成熟,其业绩贡献能够成为公司发展的新看点,皖通高速今后的市场表现值得期待。
金融街(600012)
大股东增持:5500万股
耗资:3.21亿元
金融街的股权保卫战再次拉响。5月7日,金融街发布公告称,5月6日,公司控股股东金融街集团及其一致行动人增持了公司股份5500万股,占公司股份总数的1.82%。
事实上,这已是金融街母公司短短半个月内第二次大手笔增持,总股数达9658.19万股,持股比例增至29.74%,约占公司股份总数的29.74%,逼近30%的收购邀约线。在5月6日的复牌公告上,金融街强调,金融街集团及其一致行动人不排除在未来12个月内继续增持公司股份的可能性。
分析认为,令金融街如此草木皆兵,大股东激进增持的一大原因,便在于近期险资对地产股的“入侵”。资料显示,截至今年4月25日,安邦保险旗下的和谐健康保险股份有限公司通过二级市场交易累计持有金融街股票已达1.51亿股左右,占公司股权比例5.000003%。在举牌后,和谐健康险已成为金融街第二大股东。
天科股份(600378)
大股东增持:1480万股
耗资:1.88亿元
一日之间,天科股份两大股东微弱的持股差距被迅速拉大。天科股份5月24日公告称,中国化工资产公司于5月20日增持公司1480.78万股股份,占公司总股本的4.98%。由于中国化工资产为天科股份实际控制人化工集团的全资子公司,故此次增持后,化工集团将通过昊华集团、中国化工资产等,合计持有天科股份的股份数量为29.14%(增持前为24.16%),逼进30%的要约收购线,并将持股23.19%的盈投控股远远地甩在了身后。
天科股份前两大股东中国化工集团和盈投控股对公司治理的分歧由来已久,近期有进一步激化的迹象。在4月17日召开的股东大会上,盈投控股提议将公司法定代表人由天科股份董事长更换为总经理,不过这一方案最终因为昊华化工集团(中国化工集团全资子公司)反对而未获通过。
新湖中宝(600208)
大股东增持:6142万股
耗资:1.83亿元
新湖中宝5月10日公告称,2
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