三巨头混战双十一 预估销售额超过500亿

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　　据阿里巴巴首席运营官张勇昨日在现场透露，阿里的移动端实时流量数据在昨晚6点钟以后有飞速上升，这是PC端从未有过的现象。“可以想象，那个时候消费者使用的场景是在回家的路上，我们可以预料今年移动端的消费者参与度会空前高涨，我们也将作更多改变，去满足移动端的消费者需求。”

　　拼物流 自动化设备逞强

　　据国家邮政局预计，今年““双十一””期间全国快件业务量将超过5亿件。被快递行业内冠以“史上最严大考”的“双十一”购物节陆续开锣。值得注意的是，5年“双十一”下来，随着阿里菜鸟网络成立、苏宁1600家门店互联网改造以及京东亚洲一号的投用，虽然快递量面临再度爆棚，可各大平台各出奇招，对于自身的物流保障依旧自信满满。

　　就在“双十一”前夕，京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心(一期)在正式投入使用，其最大卖点是全流程的高度自动化，特别是“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。

　　京东首席物流规划师侯毅昨日向记者透露，由于京东商城是销售、物流、配送联动，而且促销期拉长到十几天(今年是从11月1日至12日)，所以仓库不会同时“爆仓”，人员也可以机动协调。因此，今年“双十一”峰值的订单一天就能消化掉。

　　而有门店优势的苏宁在完成全部1600家门店的互联网改造后，也将门店自提作为了一大优势。据介绍，为防备大促爆仓压力，苏宁已经在1600多家门店中推出“门店自提返现金券”的活动。据苏宁内部人士介绍，O2O购物节的前三天，上海、北京、广州、深圳、南京等城市选择门店自提的订单增长了5倍。此外，苏宁的供应链建设已经可以实现预测补货，以此实现用户和商品之间的物理距离最近。

　　而面向全球化的菜鸟物流则通过自己的大数据产品“物流预警雷达”，重点监测了全球物流资源的布局。

　　据介绍，和去年相比，今年物流预警雷达大数据沉淀更多，预测和监测由原来的城区配送网点更多向最后一公里延伸。同时配合国际化战略，物流预警雷达可以监测到全球220多个国家的包裹发货和签收情况，实现全球物流全链路追踪。