贾跃亭归来拟乐视影业注入上市公司 宣布“造车”计划

紧电视盒子政策之时，当时乐视网的股价跌至32.65元的最低点。而就在6月初，这家公司的股价最高达到49.20元。

　　10月26日晚，乐视网宣布停牌筹划重大事项，停牌客观上阻止了股价“可能的”继续下跌。相比之下，这一次影业公司资产注入的承诺，无疑也对提振股价起到了重要作用。

　　在A股市场，并非每家公司都对股价很在意。在这一波“疯牛”到来前的相当长一段时间，A股有大量蓝筹股的价格比每股净资产还要低。

　　乐视网对股价可能要敏感一些，一个重要的原因是因为股权质押。这家公司的大股东贾跃亭和贾跃芳曾将大量股权质押。根据乐视网公布的数据，贾跃亭持有的乐视网股票中，最多时曾有超过80%都质押给了金融机构换取资金。而股价一旦下跌，金融机构就会要求追加抵押物。

　　这让乐视网比许多上市公司更加需要稳定投资者的预期，从而进行良好的市值管理。

　　贾跃亭姐姐“驰援”售股

　　在乐视影业注入的预期之外，乐视网在12月5日释放了另一项重大利好——乐视网股东、创始人贾跃亭的姐姐贾跃芳将出售手中所有的股票，所得现金将全部免息借给乐视网，为期5年。

　　在乐视的官方表述中，此举被称为贾跃芳对乐视生态的“驰援”。

　　根据公告，贾跃芳持有乐视网股票3603.46万股，占公司总股本的4.28%。按乐视网12月12日收盘价36.34元计算，贾跃芳将能筹得13亿元的资金。这笔资金5年免费借给上市公司，可以帮助乐视网节省数亿元的资金成本。

　　乐视网董秘张特对新京报记者表示，主要是因为乐视网资金紧张，所以才有了股东借款的安排。

　　有分析认为，乐视影业的注入预期将稳定股价，有助于贾跃芳在高位减持。毕竟贾跃芳承诺在未来一个月内出售其所有股票，贾跃芳持有乐视网3600多万股，乐视网的股价每提升1元，筹得的资金就会多出3600多万。

　　值得注意的是，这一次贾跃芳的减持，可能会让乐视网迎来战略投资者。

　　公告称，贾跃芳将通过协议转让或者大宗交易集中转让的方式处置自己所持有的乐视网股票。接盘者会是谁，引发市场猜想。

　　此前曾有传言，上海文广董事长黎瑞刚曾“密会”贾跃亭，或许有望入股乐视网。在不久前百视通与东方明珠合并的发布会上，黎瑞刚也曾表示，未来新公司的发展重点是互联网电视，这恰恰与乐视网的方向颇为契合。上海文广有互联网电视的全牌照，但缺乏硬件和互联网渠道，乐视有硬件和渠道，但缺乏牌照，二者颇为互补。

　　乐视网董秘张特表示，公司方面并未与上海文广接触过，未来谁将接盘贾跃芳的股票目前不能披露。

　　就算“万劫不复”也要造车

　　乐视要造电动车的消息，也是由贾跃亭在微博上率先发布。

　　12月9日，贾跃亭发微博称，“潜行一年的See计划”将复制乐视生态垂直整合的成功模式，重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统。

　　贾跃亭要做的，是可以连接车联网的智能电动汽车。

　　乐视车联网CEO何毅曾对媒体表示，去年底乐视高管对于是否造车有过一个投票，结果是大部分高管坚决反对，但贾跃亭的一句话表明决心：“即使乐视造汽车会万劫不复，如果能点燃更多人的梦想，我也义无反顾。”

　　事实上，造车的计划已在乐视内部运行多时。

早在今年春节之前，乐视即开始全面筹划智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业未来5年发展的战略项目。随后，乐视与北汽集团联合投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva，乐视成为Atieva的第二大股东。今年