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TETRA专网通信领域杀出全能混血“黑马”

http://www.e23.cn2015-11-19中国网

    摘  要:高速发展的国内轨道交通事业为轨交通信行业带来很大的市场空间,而随着国家各项政策越来越倾向国产厂家。这对于国内通信企业来说是难得的机遇。

,这是国内外大部分厂商难以企及的。

  海能达TETRA系统按需发展,根据客户需求灵活升级,提供从单站系统到全国范围的网络。同时,提供的功能具有可扩展性,系统最大能够支持的载波量达到1080个。具体来说:

  可靠性强:在这方面,海能达源自德国品质的产品具有先天优势。“我们当时在进行产品设计时,在可靠性方面就投放了高达80%的精力。比如信道的冗余,载波的冗余,控制器的冗余,电源的冗余,链路的冗余等。”崔巍表示,以电源的冗余和交换机的冗余为例,“其他公司都很难做到这两点”。

  完全国产化:海能达的TETRA在设备安全、信息安全方面独具优势。首先,海能达自己掌握着底层协议、技术,因此后续升级换代便捷,后期设备升级、服务也更有保障。其次,在要求信息安全比较高的军队、公安等领域,国内厂家更具优势。另外,作为国产品牌,海能达在交货周期、后期维保、配件更换等方面具备先天的时间优势和成本优势。

  二次开发灵活多样:由于海能达对国内路线的端口开放程度非常高,在他们自己的端口上做开发也非常顺利,不受限制,可以更加便捷地根据行业客户的需求进行二次开发,提供更适合他们的具体方案。

  罗中元介绍道,海能达广泛的海外市场为他们在国内市场的创新应用方案提供了参考。“比如全网录音,任何通过交换机的通话,都可以录音,不需要分开,非常容易查询。任何符合接口要求的声音,都可以录进来。再比如分区调度,随着中国地铁线路越来越长,分区调度就成为一个必然需求,我们考虑业主未来需求,已经把这个功能考虑进去。”

  全流程质量控制:相比系统提供商和集成商的组合,海能达具有全流程控制的优势。首先在前端需求方面,不存在客户需求分解和协调的问题,是先天统一的;其次在后端控制时,所有产品在同一地方生产并完成验收,不需要运送到现场组装、调试、测试等。罗中元对这种产品交货方面的优势十分赞赏。

  未来:由TETRA向LTE专网系统逐步演进

  通信宽带化是未来通信发展的主要方向,业内很多人都预测LTE是未来发展的主流,那海能达如何理解TETRA和LTE两种技术之间的区别和联系呢?

  “海能达的TETRA系统虽然还没有达到像4G-LTE那样几个兆的带宽,但在窄带的范围内,已经达到极致。”崔巍介绍道。而在沈逸鸣看来,LTE在快速响应等方面还有待进一步成熟。“目前LTE专网的国家标准还没出来,LTE还不够成熟。而TETRA在最近几年之内还具有不可替代的优势。”

  因此,海能达仍将大力推广国产TETRA技术及解决方案。同时,着眼于发展,海能达也已投入研发力量对LTE技术进行研发,目前该团队已经有超过200人,同时,海能达也是LTE国家专网标准的制定者之一。

  为了能够早期介入市场,实现平滑的过度,海能达也推出逐步演进的产品,比如采用2G+4G 的双模终端,TETRA云调度,LTE宽带数据,以此作为过渡。据了解,该双模终端明年就可以推出。

  厚积薄发,“黑马”不黑

海能达TETRA系统在海外市场已有多年积累,并有非常广泛的应用(不限于轨道交通行业),比如荷兰的国家安全网、秘鲁的国家安全网、马其顿的国家安全网、圣地亚哥七条地铁线路改造等。海能达公司产品的优异表现一度带给业界很大振动。“我们在英国、美国、南美、智利、委内瑞拉等国际市场上都在跟国际顶尖的通信公司进行全球竞争,一个又一个项目的成功,正是客户对我们产品质量、可靠性的认可,公司的全系列优势得到体现。”崔巍以实际的案例表达了对公司产品的

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网络编辑:陈淑贞

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