近四成投资者想借“壳”生财

股变化情况只能给投资者一个大方向的参考。

　　分析建议，在机构重仓股中，投资者应主要回避此前已大涨的品种、公司持续成长性弱的品种以及业绩尚可股价易跌难升的一些蓝筹股。

　　(杨欣)

　　3“黄金水道”概念股

　　沿线港口运输成赢家

　　记者19日获悉，日前，交通运输部出台《关于深化长江航运行政管理体制改革的意见》，并在武汉召开动员大会，对完善长江航运行政管理体制机制，推进长江航运治理体系和治理能力现代化提出了明确要求。而昨日的例行新闻发布会上，交通部综合规划司副司长张大为透露，《长江经济带发展规划纲要》(下称《纲要》)编制完成。

　　张大为表示，今年一季度，全社会完成客运量48.7亿人，同比下降1.8%，降幅较上年四季度收窄2.4个百分点。公路水路完成固定资产投资2546亿元，同比增长7.0%。

　　张大为透露，《纲要》编制完成，长江南京以下12.5米深水航道二期工程正在推进，长江上中下游等一批重点项目正在推进和实施中。

　　有券商机构分析师表示，基于实体经济亟须投资拉动、沿线省份具备巨大潜力等因素，在《纲要》编制完成并发布后，相关配套政策的出台也指日可待。

　　港口等水运行业可能最先受益

　　业内人士预计，黄金水道沿线的港口和交通运输将最先受益。另外，旅游、基建等也可能会有表现。

　　据悉，长江经济带覆盖11省市，主要涵盖三大跨区域城市群：上游成渝经济区、中游城市群、下游长三角地区。11省市2014年GDP总量占全国的44.7%。中上游省份第一产业比重较高，而下游省份则第三产业比重较高。

　　在多数机构人士看来，港口等水运行业可能最先受益。安信证券分析师姜明表示，相比陆运与空运，水运是长江经济带建设过程中优先发展的运输方式。在A股市场上，长江经济带建设优先利好港口、运输板块，因为港口以及运输行业作为基础性、先导性、服务性行业，面临新的发展机遇。如重庆港九、南京港、宜昌交运、江西长运、上港集团、四川成渝等。

　　其中，重庆港九是长江上游最大港口，是重庆港务物流集团唯一上市平台;宜昌交运负责宜昌三峡游轮中心项目开发，是宜昌市属唯一上市平台，未来旅游相关事业有望快速增长;南京港未来则将重点建设长江沿线腹地的江海转运;另外，环保领域的巴安水务、重庆水务以及旅游公司黄山旅游和张家界等未来也将获益。