圆通夺命快递背后:冲刺IPO遇加盟商困局
摘 要:山东省邮政管理局12月20日召开新闻发布会,通报了一起“偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”,事故导致1死9伤。涉事的潍坊市捷顺通快递有限公司(以下简称捷顺通)是圆通速递加盟公司。
法对二、三级加盟商形成有效约束,加盟商会各自为阵,并且低价抢夺市场导致恶性循环。
“通过加盟模式迅速铺开网络的圆通,解决了资金问题,但与申通、中通、韵达遇到一样的问题,就是网络配送不稳定、管理松散等。”一位不愿具名的业内人士表示。早些年,加盟制让民营快递公司实现了快速扩张,但随后加盟在管理与服务质量、品牌上的危害也日渐显现。
有观点认为,民营快递巨头顺丰之所以能取得今天的成就,一大原因是它及早地意识到了加盟隐患。从1999年起花了几年时间,将加盟转向直营。而圆通申通等公司则落在了后面。
值得注意的是,在相关媒体的报道中,快递行业知情人士透露,早在两年之前,圆通就开始盘点快递网点资产,进行股份制改革,同时推进管理改革,全网直营率达到了50%。
圆通速递一位高管也曾向媒体表示,IPO工作早在2011年就已开始布局,要力争使圆通速递成为中国第一家民营快递上市公司。喻渭蛟今年5月在接受《每日经济新闻》记者采访时也称,圆通的上市计划预计将在2015年~2016年间完成。
多数业内人士认为,虽然目前圆通在全国转运中心城市和十几个省会城市实现了直营,但要完成所有省会城市和二、三线城市的加盟商改造,则需更多时间。有企业快递人士对记者表示,快递公司上市前的直营率必须达到85%以上。即便圆通上市计划已经浮出水面,但还存在诸多难点,加盟模式就是其最大的症结所在。
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