专家：未来10年是我国汽车工业关键时期

材料。

　　“目前自主品牌正处于最艰难的战略相持阶段，也是攻坚阶段，需要国家给予更大的支持。”师建华表示，只有通过多种措施大力支持自主品牌，提高汽车工业的自主创新能力和品质，才能建成汽车强国。

　　新能源汽车迎来春天

　　本届车展上，国内国际厂商纷纷推出新能源车型，这既是汽车工业面临能源环保压力下的大势所趋，更是未来汽车行业竞争的主要领域和方向。

　　统计显示，一季度我国新能源汽车生产6651辆，销售6853辆，均比上年同期增长1.2倍。机构预测，随着新能源产业政策的持续和市场的开拓，2014年，中国新能源汽车销量或将达到3.5万辆，实现翻番增长。

　　董扬介绍，2014年将是新能源汽车发展的里程碑式年份。虽然新能源汽车在中国汽车市场中所占比重甚微，但它在中国汽车市场上的增长潜力已开始释放。

　　“近年来我国在新能源汽车上取得一些成就，但相比国外企业，我们仍然有差距。但必须看到，我们在新能源汽车上的差距不像传统汽车的差距那么大，我们还是很有机会实现赶超。”师建华告诉记者。

　　据介绍，在修订的汽车产业政策上，新能源汽车将是“浓墨重彩的一笔”。专家表示，产业政策或将进一步明确新能源汽车产业发展方向，同时结合我国新能源汽车产业发展特点，研究配套措施，进一步完善政策，促进新能源汽车的发展。

　　“为什么充电桩的建设迟迟滞后?新能源汽车的标准、性能如何统一?”师建华指出，新能源汽车的发展还要打破部门、地方利益的垄断，需要政府和社会的大力支持，迫切需要国家统筹解决。

　　师建华表示，预计新修订的产业政策还要关注我国汽车社会的新情况新问题，如何与城市规划、道路交通建设协调发展，如何提高汽车服务消费者的水平和能力，如何提升产业链在经济发展中的作用等。

　　专家指出，未来10年是我国汽车工业的关键时期，市场竞争将异常激烈。随着新能源汽车、智能交通、车联网等的应用和推广，我国新的产业政策一定要审时度势，准确把握好建设汽车强国的战略机遇期。