汽车油耗数据不可信 检测机构存潜规则

国内汽车产品的综合油耗普遍比美国国家环境保护局(EPA)综合油耗要低，30款车型的平均差幅为11.7%，最高的差额居然达到了27%。这样的结果，恐怕没有人会相信这是车企因为对中国的老百姓格外关照，而在产品研发上进行了提高车辆燃油经济性的特别设计，基于第三方机构检测所得出的油耗数据有鬼，才是最可信的原因。

　　其实，人们对油耗检测结果真实性的拷问从来没有停止过，只是检测机构也好车企也罢，此前从未承认造假而已。到了5月13日中国汽研发布的停牌公告称，自查和检查过程中，发现公司所属检测中心车辆油耗检测质量控制存在缺陷。这一纸公告背后的含义，能不能做实这些第三方机构被车企“潜规则”的嫌疑，相信每个人都会有一个自己的判定。

　　鉴于汽车油耗检测存在的“潜规则”，加强对第三方机构的监管，以及对车企产品的市场跟踪调查势在必行，如果发现消费者买到的商品车实际油耗，与检测机构给出的厂家标注油耗不符合，经过调查认定其批量车型与送检样车的一致性存在问题，就取消第三方机构的检测资格，对当事车企施以重罚，看它还敢不敢做假?