赶集网1亿美元砸二手车电商 或成IPO故事重要卖点

B2C、C2B、B2B以及各种“杂糅”的模式。

　　C2B 拍卖模式，代表企业是平安集团旗下的平安好车与开新帮卖，通过个人拍卖，中介竞标的方式能够高效得解决个人卖车问题;B2B 拍卖模式，代表企业是车易拍与优信拍，是中介之间互相流通，这两家公司近期分别获得了百度、人人网的投资，并启动了B2C业务;B2C零售模式，代表企业是广汇汽车、庞大集团、优车诚品、车王等，前二者都是A股上市公司;C2C零售模式，代表企业是赶集网、人人车、大搜车、卓杰行等。而在C2C模式中，有包括普通寄售与虚拟寄售两种模式，普通寄售代表企业是大搜车、卓杰行，虚拟寄售代表企业：赶集好车、人人车。两者之间区别在于，普通寄售模式下，卖家需要把车真实寄售在C2C 网站的线下门店，而虚拟寄售模式下，卖家可以边卖边开，不影响使用。

　　长江证券研报指出，C2C 与B2B、C2B、B2C 的最大区别在于完全去中介化，C 端卖家和C 端买家直接对话，让两个C端可实现利益最大化。难点则在于C端协调过程漫长，需要配备大量的人员。

　　“C2C模式可去除中间多个B端环节，将原本被4S店、二手车黄牛、二手车商瓜分的利润全部让利给二手车买卖双方。我们看好C2C，并认为C2C是二手车电商的终极模式，任何复杂不透明的中间模式都应该被互联网颠覆，互联网就是要给用户最大的利益和最便捷的服务”，赵世勇透露，传统二手车交易环节中的各个B端环节所瓜分的利润大概是车价的20%以上。

　　不过，二手车交易还不是赶集网在汽车行业野心的全部。“二手车交易属于低频业务，但其周期随着消费习惯的改变，已经越来越频繁，两、三年换一次车的用户在增加。二手车交易模块本身也不是赶集好车的唯一盈利模式，我们更看重培育二手车交易的生态链，我们手中握有汽车消费用户，本身很有想象空间，围绕这些用户我们可以延伸到新车的交易、汽车金融、保险、维修保养等很多业务”，赵世勇表示。据悉，赶集好车日前已与北银消费金融公司达成合作，后者是国内首个国家级消费金融公司，由北京银行控股。一直以来，二手车交易均以全款为主，双方合作后，用户选择赶集好车，可享受零利率、零首付等便捷服务。