互联网+热潮过后物流电商平台的未来

　　当我听说这个行业有一群人，把约炮APP等同于“互联网+物流”的时候，逢人便大谈大数据，鼓吹自己是改变物流改变世界的时候，我认为这是行业的悲哀，其实我们就是一个车轱辘，连发动机都算不上，当你盲目乐观，不谙世事，没有落地扎根到一线，天天坐在办公室，写字楼的时候，你何谈引领?你何谈拯救?你何谈改变?你认为你可以拯救整个世界，其实整个世界都救不了你。坐下来，冷静的反思，多去想想做不到的，比打着鸡血往前冲要好得多，还是那句话：一份事业，要让自己做一个导体，通过自己让别人发光发热。

　　互联网行业的“地推”推不动“物流”

　　地推是互联网行业最近兴起来的很火爆的方式，虽然技术含量不高，但是效果明显，我们今天还原一下目前的地推做法：在金钱的驱动下，常见的玩法是地推的员工遍布大街小巷做着推广，一般情况是你下载了我的APP，我就给你红包和现金，这种情况下谁不下载，好像都会被认为是傻子，于是效果明显也就可想而知了，但是等你走了，卸载APP的情况就比比皆是了。

　　那么我们应该怎么做。第一物流运力电商app平台，已经上线半年了。虽然已经积累了10万的会员客户，但是还是有很多需要提升的地方。地推很难说，效果好还是不好，但确是当前推广中不可获缺的角色。那么应该怎么提高地推人员推广客户的质量呢?业务员人不方便管理，一般工资方面都是主要靠提成，导致了为了金钱不择目的。因为物流行业的复杂性，推广人员的精准度很高，但为了提成选择满大街进行推广下载，送小礼品和红包等进行诱导。我们应该通过app使用率来控制。

　　还有的玩法是给目标对象钱，让他们帮着刷单，刷一笔单的提成都在100元左右，这是在上演现实版的掩耳盗铃。在好多人眼里，地推其实是被逼出来的不是最好办法的办法，笔者曾经在江苏常州到过一个在传说中信息化非常不错的园区，然而一万多平方的信息大厅空空荡荡，无数的地推人员都在睡着觉，玩着手机，不是说他们不努力，而是门可罗雀和无从下手，一个没有物流经验的地推人员，去给一个司机推广APP，司机的疑问之处，都一问三不知，又有谁会真正去用你的APP呢?

　　来说说我的真实例子吧：笔者曾经在全国寻找了70多家代理商，几百号人在做地推，他们进去只要一张口是信息化的，就被当成卖软件的赶出来，有的连门都不让你进，几个月下来，花去的钱不说，换来的使用者不足百人，这就是惨淡的实情，物流人对你的戒备和抵触是短时间内不可逾越的。地推或许在互联网领域有效果，但是在互联网+物流这个维度上，真的是个无底洞，因为这个行业充满的理性和固执的目标，它不是电商也不是便民的生活服务，粘合度本身就高。还有一个根本就是其他类型的APP，地推的时候直接面向的就是用户，而物流不是，推广的APP多数是面向司机和物流人，而货主才是真正的用户，但是当真正去面向货主推广的时候，货主又往往有自己固定的用车伙伴，已经形成熟关系，所以对货主的吸引力不强。但是方法并不是没有，笔者觉得目前有一些APP是将货主细分后聚焦，有针对性的合作，虽然规模不大范围不广，但是很见成效，值得借鉴。

互联网+物流，目前针对于这方面的争议很大。就是因为存在着很多的不可能，出现了太多的困难，才会有了现在的局面。我们不能直接全盘否定互联网+物流这种新的物流方式，现在更多的电商平台还处于摸索阶段，他们需要的是时间，需要的是经验，更需要这样的一个正确方向。目前全国200多家的互联网+物流公司，笔者会一直关注着、期待着你们