公路三乱形成许多利益集团致改革难

们的流通企业、运输企业的管理也要尽可能规范。有一个说法就是，我不超载，就要赔钱，或者至少是赚不了钱，这不是道理。按照市场来讲，我一趟是多少钱，什么价格?不超载他也可以赚钱，市场决定是这样的。而你想去获取超过市场利益更多的这一部分的利益，那么他就超载。本来我拉50吨，就把我已有的利益由市场形成得到了，那我再拉60吨，这十吨额外的是不能允许的，罚款也不允许的。不能说我就罚款，你超过了10吨我就让你走，这是不行的。我们许多公路、桥梁出问题，就是你本来应该通行50吨的车，现在90多吨、100吨你也在那儿通过，那哪有这么高的保险系数?所以这是不可以的。

　　马宇：过了收费期的公路还在收费 这已经变成一种利益依赖

　　这里面我觉得还是要做两个问题。一个从根本上做，首先我们要解决收费公路的问题，实际上现在很多的收费公路，按照原来的一开始的协议，或者说要求，很多是已经过了收费期了，但是继续还在收，变成一种利益依赖……