传统物流日子难过：宁开咖啡馆也不愿再做这行

物流企业会充分利用信息化手段，不断融入供应链当中，向更长的链条延伸。

　　欧阳兰(化名)是深圳一家大型供应链公司的高级管理人员。该公司主要做国内快消品的供应链业务，整合了物流﹑商流﹑资金流和信息流，并且专门做平台，虽然租用仓库进行管理，但运输等服务完全外包。

　　欧阳兰对本报记者表示，快消企业如果在全国建立不同的代理，每一层代理都要找传统物流企业做仓储和运输，这样必然会导致产品售价比较高，而供应链企业对接品牌企业和各大卖场，提供直供平台，能降低快消企业成本。

　　跨国物流企业也已开始寻找其他的出路。近年，在出口总体疲软的大背景下，跨境电商行业业务量的快速增长也让这支一直默默前行的大军备受关注，将目光投向跨境电商的自然也包括了物流公司。

　　今年6月，据报道，EMS电商分公司总经理姚昕在参加北京电子商务大会时指出，作为国内最大的物流服务商，希望为电商企业的跨境电商业务提供支持，并成为电商的服务商首选。

　　而早在去年5月，陈杰便已开始涉足跨境电商物流业务，开拓美国﹑德国及英国等跨境电商业务量排在全球前列的市场。目前跨境电商业务已经占其公司总业务的三成。

　　虽然陈杰已经与本地几家大的跨境电商企业合作海运，但他认为跨境电商80%仍是集中在空运和快递，因为发货量还没有做大，甚至还有很多是几公斤的业务。“小东西虽然分散，但量大，这是我们主攻的方向。”

　　陈杰也将目光投向了泰国﹑越南﹑柬埔寨等东盟国家，由于客户积累还很薄弱，效果不明显，但他相信两三年后情况会好转。