社区电商小店“抢滩”最后一公里 用户体验存疑

　　近日，记者在天通苑社区的一家便利店里看到，这个店里有个自助终端，供顾客上网下单购买产品，有柴米油盐等日用百货，也有生鲜产品，店主甚至将卖的大米煮成了一锅饭供品尝。社区里的便利店摇身一变，已成了电商小店。

　　这正是成立8年以来一直深耕线下市场的拉卡拉进军电商的一个站点。据拉卡拉董事长孙陶然介绍，2015年拉卡拉小店在全国预计将达到15万家。

　　多家巨头都看到了社区这个新的流量入口。万科已经推出“幸福驿站”，顺丰大张旗鼓自己开店建立线下渠道“顺丰嘿客体验店”，但效果都不如预期，拉卡拉能逆势成功吗?

　　店主成本每月降千元

　　王先生的拉卡拉小店经营面积约20平方米，本来日均流水8000元左右，由于电商以及临近新店的冲击，不到半年时间日均流水量下降到5000元左右。

　　去年年底王先生也尝试着进行了引入拉卡拉的“开店宝”，通过“开店宝”终端向顾客销售商品，也可以同时在线上向上游供应商订货。他的小店无需囤货，顾客在“开店宝”终端下单后，由供应商发货到小店，王先生再完成最后的送货上门。送货时间可以选择1小时到货、3小时到货或者是3天到货。小店店主充当了快递员，解决了电商中最艰难的最后一公里问题。

　　对于王先生这样的店主来讲，“开店宝”的直接好处是帮助社区小店跨过多级代理经销商，以更低的价格进货。此外，王先生还能卖很多以前不能卖的产品，保暖内衣、家用电器他都卖过。王先生说，单月最多可节省千元的采购成本。

　　最近他又开始卖海鲜了，据拉卡拉电商总裁韩吉韬介绍，拉卡拉小店已与万得妙、福成、佳沛等优质品牌商和渠道商达成合作，价格上也会比大型超市更具优势，可以为店主降低运营成本，利润则由拉卡拉与店家一起分成。

　　多巨头争抢“最后一公里”

　　事实上，多家巨头都看到了社区这个新的流量入口。万科已经推出“幸福驿站”，顺丰大张旗鼓自己开店建立线下渠道“顺丰嘿客体验店”，大家疯抢“家门口的生意”。

　　不同于传统的便利店，顺丰“嘿客”采取的是虚拟商品展示方式，门店内不摆放实物，商品以图片、海报的形式呈现，顾客在门店内可以通过网上浏览，二维码扫描，在线上购买商品。

　　韩吉韬认为，拉卡拉布局线下网点已经10年，在全国300个城市运营着120万商户，覆盖80%以上的社区，去年12月，拉卡拉小店每天的成交订单是1.3万单，拉卡拉号称2015年身边小店会扩展到15万家。

　　顾客不买账，需求难走高

　　尽管多家大型企业纷纷布局社区内的“最后一公里”，但效果都不如预期。2014年5月18日，顺丰“嘿客”518家门店在全国亮相，“嘿客”店最大的一个作用就是作为顺丰优选的产品供应和集散中心，除了门店数量在快速增长外，很多“嘿客”门店门庭冷落。

　　相较于顺丰，拉卡拉已经具有相当的网点优势，但拉卡拉也面临着需求的问题。

　　对于社区电商，消费者王女士说：“一般到社区店买东西都是急需的，或者不是特别需要，看见了就顺带买一件。有一号店、京东、我买网，我坐家里，吃着火锅聊着天，就把网上了。站到你‘开店宝’这儿，就跟个没进化好的类人猿跑到大街上。而且拉卡拉的商城里有什么?是比淘宝上宝贝多，还是比京东送货快?”

　　另一位体验过拉卡拉小店的消费者表示，物流没有跟上，他买的东西一个星期才收到。

孙陶然说，并不是所有商品都适合社区电商，要找到合适的