B轮12亿元的二手车电商车猫网 将把钱花在哪儿？

　　2015年9月1日，二手车交易平台车猫网宣布完成总额12亿元人民币的B轮融资。本次融资由浙富控股旗下投资基金领投，由上海举汇资产以及A轮投资人、阿里背景的元璟资本跟投。此前，车猫网曾于2014年12月获得元璟资本3000万人民币A轮融资。

　　车猫网2012年成立于杭州，初创团队来自阿里巴巴，目前是中国首家认证二手车交易平台，立志为广大车主提供极致的二手车专业帮买服务，业务涉及二手车认证、质保、交易、金融和汽车后市场等服务。本次车猫网B轮融资刷新了2015年二手车电商平台融资记录，B轮融资提早2个月完成，融资总额超出原计划3倍，显示出资本市场对车猫网模式的看好。

　　12亿去哪儿?2亿扩张，10亿打汽车金融

　　车猫网高级副总裁及联合创始人韩光裕表示：目前车猫网业务已经覆盖北京、上海、杭州等6个城市，本月，车猫的二手车交易辆已经超过1000台，年底超过3000台/月。预计到2016年，车猫网年交易量将达到12万，交易额突破100亿人民币。关于本次12亿人民币融资的用途，韩表示会将2亿元将用来加快全国业务布局，10亿用来发力汽车金融。

　　他们的目标是，2015年进入全国15个省市，2016年将覆盖50个城市，届时建设500个认证中心，招募5000名检测认证师，为近亿车主提供二手车认证及帮买服务。这个速度，在整个行业中并不算快。几个平均年龄在40岁左右的合伙人，从天使投资人、阿里、实体产业、线下二手车等背景中再度集合起来，都希望能够「稳一点」，在这个浮躁的环境做得扎实。

　　与此同时，车猫开始发力汽车金融，将利用B轮融资中的10亿元开拓二手车金融市场。2015年8月，车猫网牵手A股上市公司浙富控股和刚刚获得B轮1.3亿美元融资的互联网金融新贵挖财网，成立了车猫互联网金融公司。独立金融公司的成立，才能够保证由二手车交易平台完全自主的开发金融产品，做出有竞争力和真正符合消费者需求的二手车金融产品。

　　此前，车猫网曾经联合淘宝网推出「0首付」的二手车金融产品：以一辆10万左右的汽车为例，只需要消费者在余额宝预存1万元保证金(保证金将会被冻结，但收益归消费者所有)即可，无须首付，只需要每月提供2333元的使用费，到达约定期限时，消费者可以选择结清尾款购车或放弃购买，归还车辆。

　　自去年冬天起，无论车猫「0首付」，还是是优信拍的「付一半」(只需付一半的价格，即可获得车的使用权)，还是车易拍「月供268」(每个月供268元的月租，即可获得车的使用权)，二手车交易平台也越来越意识到需要在年轻消费群体的需求变化，纷纷谋求在产品设计上的突破来讨好这股强大的原生态需求。

　　在80、90后购车群体看来，汽车仅作为代步工具而非个人资产，对其使用权的需求超过了对其所有权的需求。导入有创新点、多样的「轻金融」购车体验，是最直接、最简便的延伸二手车平台产业链的方法，也便于抓住那一部分在二手车和新车中间举棋不定的消费群体。

　　柠檬市场下，B既然存在，就应当是全行业的最高标准

　　由于新车需要品牌授权许可，存在地域限制，故而新车电商多仅停留在信息中介平台的阶段，交易闭环很难完成。而二手车脱去了重重限制，投资人与消费者给与了市场足够的信心。按照全国1.56亿汽车保有量、五年换一轮车的数字估算，很快二手车交易就可以达到达到现在新车的年交易2000万辆，二手车与新车交易数量1：1的「二手车时代」可能马上到来。

在B2B/B2C/C2C等重重模式的项目共同培育下，二手车的电商渗透率尽管在全行业中只占了不足5%，但是依旧远远超过新车电商。另一方面，二手车电商化渗透缓慢，归